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 Depuis une 22ème mise à jour de la black liste, l’Europe interdit à toutes les compagnies sans exception de cette république démocratique fédérale de survoler notre espace aérien !

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Leur raison sociale pourrait nous mettre la puce à l’oreille, de toute façon leur nom apparait dans une liste noire des compagnies aériennes les moins fiables.

 

Qu’elle se nomme Kata Air, Yeti Airlines, Buddha Air, Mountain Helicopters, Zest Airways, Dove Airlines, Kam Air, Air Baraka, Air Fast, Busy Bee, Gomair, Mavivi Air, Patron Airways, Kura Kura Aviation, Tango Airways, Nasair ou Fourty Eight Aviation, elles ont toutes en commun d’avoir été suffisamment inquiétantes pour attirer l’attention des autorités responsables de l’aviation civile de l’Union Européenne.

 

C’est donc par manque de conformité avec les éléments techniques et les exigences prescrits par les normes de sécurité internationales qu’une quinzaine de compagnies du Mozambique, 5 de la république islamique d’Afghanistan, une quinzaine d’Angola, une dizaine du Bénin, une soixantaine de la république démocratique du Congo, la Blue Wing du Suriname, la Meridian Airways du Ghana, la Daallo Airlines de Djibouti, 4 compagnies de Guinée équatoriale, deux d’Erythrée, 7 compagnies gabonaises, une soixantaine de compagnies indonésiennes, une vingtaine du Kazakhstan, plus d’une vingtaine de la république kirghize, une vingtaine du Soudan, 7 compagnies de Sierra Leone , la Swaziland Airlink de Swaziland, une trentaine des Philippines, une dizaine de Sao Tomé et Principe, une vingtaine de compagnies du Népal et Zambesi Airlines de Zambie figurent sur la liste des pires compagnies et écopent d’une interdiction d’opérer des vols au départ et à destination de l’Union Européenne.

 

295 compagnies figurent sur la liste des transporteurs aériens faisant l’objet d’une interdiction d’exploitation générale dans l’Union Européenne !